三ツ星ベルトの新技術であるOHCタイミングベルトは、経験豊かなスタッフの設計によって作られた、極めて騒音の少ないベルトです。
そのキーとなるのは、歯型の寸法です。

三ツ星ベルトのOHCタイミングベルトは百分の一ミリレベルでの調整を行い、それによって、アイドリング時や高速回転の時の騒音の大きさや発生領域をしっかり分析して、どのサイズの歯型がタイミングベルトにとってベストなのかを割り出し、設計されています。
また、歯衣に特殊加工を施す事で摩擦を軽減させ、更なる騒音の軽減を図っています。

タイミングベルトは、異音や騒音の原因なる場合があります。
それは、タイミングベルトの質、痛み具合、歯の損傷、摩擦による軋みなどが要因です。

こういった異音がどうしても気になるレベルに達している場合は、たとえまだ交換時期と言えるような走行距離ではなくても、タイミングベルトの交換を行うべきでしょう。
ストレスの原因として最も指摘されている騒音を毎日聞く事になったら、快適なドライブなど夢のまた夢ですから。

こういった騒音を極力なくす為にも、交換時期が来た場合、または交換時期が来る前に三ツ星ベルトのタイミングベルトを装着する事をお勧めします。
確かな経験と技術に裏打ちされたベルトなので、品質に関しては何の心配も要りません。
快適なドライブの為に、三ツ星ベルトのタイミングベルトへの変更を是非視野に入れてみてください。
きっと、期待通りの結果になると思います。
ゲイツ・ユニッタ・アジア株式会社も、タイミングベルトを扱う会社の中では有名な所です。
ゲイツ・ユニッタ・アジアという社名になったのは2002年ですが、その前身となるユニッタ株式会社が設立されたのは、1971年の事です。

そして、この会社で扱うタイミングベルトが開発されたのは更に遡り、1945年の事でした。
よって、ゲイツ・ユニッタ・アジア株式会社の取り扱うタイミングベルトは、60年以上の歴史を持っていることになります。
いかにタイミングベルトに対しての造詣が深い会社であるかがわかるかと思います。

資本金は4億弱で、ここ数年は従業員数、売り上げ高共に安定しています。
本社は大阪市の浪速に構えており、それ以外にも国内には東京をはじめ、として7つの支社・営業所などがあります。
また、海外との結びつきも強く、アジア、アメリカ、ヨーロッパの様々な国や州に関連会社があります。


この会社の特徴は、国内初、世界初といった、他の会社が試みていなかったようなタイミングベルトを採用にまでこぎつけた実績が数多くある事です。
それだけ、現状には満足せずにより良い物を作ろうという挑戦的な姿勢が強いという事でしょう。


タイミングベルトの交換時期になると、タイミングベルトについて調べてみたくなりますよね。
そんな時、椿本チエインや三ツ星ベルト同様、このゲイツ・ユニッタ・アジアの名前も目にする機会が多いかと思います。


タイミングベルトの交換時期がもう少しという場合、あるいは既に交換時期と言われる走行距離を超えている場合などは、早急にタイミングベルトの交換が必要です。
その際の選択肢として、ゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトについて知っておいても損はないでしょう。
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