タイミングベルトの短所について、少し詳しくご説明します。
かつてタイミングベルトが普及した要因は、長所が多々あったからです。
それまで使用していたローラーチェーンと比較しても、自由度が高く軽量で、音もうるさくないので、かなり重宝されました。
しかし、それだけではなく、デメリットもいくつか存在しています。
タイミングベルトには、合成ゴムやポリウレタンを材質としている以上、どうしても寿命というものがあります。
これに関しては仕方のないところです。
よって、タイミングベルトの寿命が尽きてしまうということは、タイミングの交換時期であるということになります。
タイミングベルトの交換時期は、一般的には走行10万kmと言われています。
一年で1万km走るドライバーの場合は、10年に一度取り替える必要があるということです。
車は10年以上同じものに乗るなんて珍しくもないので、必然的に一度は取り替えることになるでしょう。
タイミングベルトの交換時期は人ぞれぞれですが、早いに越した事はない一方、どうしても時間的都合から二の足を踏んでしまう人が多いようです。
もし、どうしてもタイミングベルトを交換する為だけに整備工場を訪れるのが億劫な場合は、車検のときについでに変えてもらうのが良いでしょう。
若干費用はかかりますが、どうせ車検に出すついでということで、手間を一括できる点ではお得と言えるでしょう。
そもそも、それ以前に走行距離が10万kmに近い状況になっていたら、車検時に交換を促されます。
逆に言えば、自分でこう慣用性をしなくて言い分手間が省けるので、面倒だという人は車検待ちでも問題はないかと思います。
積極的に自分で取り替えたい場合は、車検に出す前に取り替えたほうが良いでしょう。
コストはそちらのほうが安くつくケースが多いです。
タイミングベルトの交換時期は、走行距離10万kmが目安と言われています。
では、交換費用についてはどうなのでしょうか。
タイミングベルトの交換費用について、例を挙げてみます。
大体、相場としては2〜3万円と言われています。
この大半は、部品の値段ではなく、技術料、つまり取替えにかかる工費です。
タイミングベルト自体の値段は、3,000〜4,000円と言われています。
ただ、タイミングベルトを交換するからと言って、タイミングベルトのみを交換するというケースはあまりなく、基本的にはその周辺の部品にも限界が来ていることがほとんどなので、まとめて交換するのが好ましいでしょう。
特にウォーターポンプは交換しておいたほうが良いようです。
タイミングベルトの交換時期が来ると、どの整備工場に交換を依頼するかで迷うかと思います。
車検が近い場合はそこで頼むというのも手ですが、通常よりコストがかかってしまうケースが多く、料金の面ではあまり好ましくないという人も多いようです。
そういった人は、車検の前に民間の整備工場に依頼して交換してもらっているみたいですね。
ただ、走行距離10万kmくらいになったら、車自体を買い換えるというのも一つの手です。
この頃になると、各パーツかなり限界が近い状態で、全て取り替えるとなると、結構な出費になります。
それなら、新しい車を買ったほうが良い、という場合も多々あります。
タイミングベルトの交換時期は、その車をどうするか見直す時期でもあるのです。
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